2月10日（大年初一）下午，在嘹亮的汽笛聲中，滿載100標箱生活日化、機械設備等出口貨物的跨里海中亞班列，在南京海關所屬新生圩海關監管下，從南京物流中心堯化門鐵路貨場發出，經霍爾果斯口岸出境，途經哈薩克斯坦等地，最終經跨里海國際運輸走廊駛向阿塞拜疆巴庫。該趟列車是江蘇省龍年首趟跨里海班列，也是蘇豪控股集團落實“更高質量、更好效益、更加安全”重大要求，構建“一帶一路”立體互聯互通網絡的重要舉措，還是春節期間江蘇中歐（亞）班列穩開行、保暢通、促發展的生動縮影。
春節假期，蘇豪控股集團所屬江蘇省班列公司強化全省統籌，在省市主管部門和鐵路、海關單位等協調支持下，廣大職工堅守崗位，緊前組織、合理安排、動態跟蹤、高效調度，截至2月16日（大年初七），假期前7天江蘇中歐（亞）班列到發貨物6020標箱，運行74列（41車/列折算，下同），較2023年春節同比增長48%，再創歷史新高，有力保通保障，服務外貿企業進出口需求。在南京，南京班列不間斷響應地方龍頭外貿企業出口需求，發運LG制造的家用電器等貨物218標箱；在徐州，徐州班列除持續保障徐工機械等重點貨物出口外，還積極發揮樞紐集結功能，保障省內接續班列開行，首開搭載長三角地區貨源的菜鳥專列，去程開行較去年同期擴大一倍，回程進口銅錠248標箱，貨值逾2500萬美元，貨源結構不斷優化；在蘇州，蘇州班列主動走進市場一線，積極為企業解決春節期間出貨難問題，切實保障本地生產的電子產品、機械設備、紡織服裝等出口歐亞；在連云港，連云港班列發揮聯通日韓、東南亞與中亞地區的支點作用，全力保持新亞歐陸海聯運通道暢通，7天開行東行過境班列9列，西行過境班列10列，深化與徐州的運輸協同，助力建設具有世界聚合力的雙向開放樞紐。
今年以來，江蘇中歐（亞）班列保持“開年即開跑、開局即加速”勢頭，積極優化通道布局、拓展海外建設、提升運行質效，服務國家戰略和全省大局的能力進一步增強，1月運輸集裝箱貨物17604標箱、籠車商品車專列84車，共計218列，同比增長6.9%，單月開行規模再創新高。其中，波蘭以遠歐洲方向、中亞方向去程數量分別同比增長223.5%、73.9%，呈現良好態勢，為首季“開門紅”打好基礎。
下一步，在省市主管部門指導支持下，蘇豪控股集團將帶領省班列公司持續強化運行組織，深化通道建設，加速運貿融合，加快海外布局，推動江蘇中歐班列高質量發展邁上新臺階，在推進擴面提效中助力寫好“走在前、做示范”的答卷。
